.: Astrofotografía :.

[Carlos Milovic]

aquí demuestro lo ignorante que soy en electricidad Paciencia, por favor

Con todo esto del cambio a digital, autoguiders (ya tengo una QuickCam, que tengo que "entrenar"), y todo eso, sale la necesidad de tener potencia extra, y por supuesto, el tener que llevar el notebook. aquí me salen algunas dudas:

El adaptador AC/DC dice que el notebook recibe 15V y 3A, mientras que la batería es de 10.8V y 4.5A(el consumo real debe estar en torno a 1A, ya que dice que nueva debería durar unas 3 horas). Me parece raro lo de la batería, porque no calza el voltaje, y no es la que sale en el manual. El notebook era usado, y en "teoría" la batería estaba mala. La duda es... ¿podré usar directamente los 12V de una batería de auto o ciclo profundo? ¿Qué riesgos puedo correr al usar menos voltaje?

Respecto a las baterías... mi intención era comprar una de ciclo profundo, de unos 100A, ya que tengo entendido que son mejores para consumos bajos y prolongados (que alguien me corrija si me equivoco). Pero, ayer vi una batería de automovil de 55A a un cuarto del precio que cuesta esa de ciclo profundo, así que por la mitad del dinero, tendría la misma capacidad (y los puedo poner en paralelo, ¿no?). ¿Es una buena opción, o estaría desperdiciando el dinero?

Finalmente, mi duda es acerca de recargar las baterías. Tengo un cargador para baterías de moto, de 6 y 12 volts, que entrega 1 y 1.5 amperes respectivamente. ¿Puedo utilizarlo? ¿Qué sería más recomendado? ¿Qué otros "cuidados" hay que tener? Por supuesto, para un equipo más autónomo sería bueno tener paneles solares, y todo eso, pero de momento no hay $. =)

Bueno, pues eso... a la batería quiero enchufarle todo lo que se pueda. Tendría que hacer un circuito que me diera unos 6V para la montura... y quizás otras salidas más de otros voltajes para la futura cámara digital, la quickcam (aunque ésta saca la corriente del notebook), etc. Supongo que eso no es tan complicado...


Salu2

Carlos Milovic F.

[edif300]

Hola Carlos,

No te recomiendo baterías de autos. Éstas están diseñadas para entregar grandes amperajes durante poco tiempo, lo inverso a la utilidad que le damos nosotros . Yo me iría directamente a por una batería marina, ya sé que cuestan un ojo, pero merece la pena. Tengo una de 70Ah y me aguanta fácil noches de 8h en invierno con un consumo de 1.5A. No tengo comprobado cuantas noches.

Mantenimiento nulo, al menos en el mio...

La carga óptima de la batería -de memoria, corrijanme si me equivoco- se da a la décima parte de la corriente nominal que puede entregar. Una batería de 70Ah a 7A. Una de 100 pues a 10A etc...
Mi cargador la carga a 4A... Batería potente, cargador potente, va en relación . A no ser que quieras esperar una eternidad en cargarla, de Luna a Luna

En cuanto al notebook, no creo que tengas problemas al conectar a 12V en vez de los 15V (puedes mirar la tolerancia inferior en la tensión de entrada para asegurar) lo único que te consumirá un poco más de corriente al tener menos tensión (ya que la potencia consumida se mantendrá).

Un saludo
Iñaki
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[alfalben]

[nandorroloco]

Hola, normalmente los cargadores suministran mayor tensión que la que tiene la batería, porque... la tienen que cargar. Una de las cualidades que ha de tener un cargador... es que sea... una fuente de corriente y no de tensión... eso significa que un cargador de batería de coche convencional suele dar "ráfagas" de corriente, para que la batería se vaya quedando con los "electrones"... la "carga". Así que un aparato que funciona a una determinada tensión, no le gustará que le envíen ráfagas de electrones, le gusta que los electrones le lleguen con un estado energético (tensión) determinado.
Vaya... que me enrollo y no explico nada. Resumiendo, un cargador... no es una fuente de alimentación.
Cuando usamos el portátil conectado al cargador, los circuitos internos se encargan de generar una tensión estable para alimentarlo... posiblemente si conectamos el PC a una fuente de tensión inferior a la que necesita para cargar la batería, podría ocurrir que este funcionase... pero que fuera incapaz de cargar la batería, porque le faltase ese diferencial de tensión para convertirse en generador de corriente. Bueno, que sí, que podría funcionar el portátil, pero igual es incapaz de cargar la batería.

Perdón por el tocho... es una especulación lo que he soltado aquí, tendría que poder estudiar los circuitos de carga de un portátil para saber exactamente como funcionan.

Saludos.
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LXD75 N-6EC, WO ZS80IIED, ETX70AT,
SPC900, Canon 350d (mod), Canon 400d, adaptador M42-EOS
Cosinon 50mm, Takumar 100mm, y Sigma 200mm todos m42 (de rosca)
Cosina 100-400 AF

[Carlos Milovic]

Bueno, como mi batería esta mala (definitivamente, no carga) simplemente la he sacado, así que está vacío ese espacio. ¿Podré enchufarle entonces los 12V directamente al plug de la corriente? ¿O debería hacer algún tipo de adaptador para donde va la batería (cosa que veo muy complicada, si no quiero agujerear el portátil)?


Por lo que he entendido, la diferencia entre las de auto y las de ciclo profundo, hacen que a la larga la de automovil tenga una vida útil mucho menor, y puede ser que me dé menos carga... sin embargo, estoy hablando de una batería de 30 dólares (55A)!!! Creo que me arriesgaré con ella, por lo menos la puedo tener como backup por si acaso La de ciclo profundo que vi, de poco más de 100A, estaba a 140 dólares... demasiado en estos momentos para mi



Salu2

Carlos Milovic F.

[nandorroloco]

Si al portátil le has quitado la batería, yo probaría de conectarlo a la batería de 12v, y si funciona... Voilà!! a correr!.
Sobre el otro tema... ni idea. No he probado ni una ni otra... tengo una pequeña fuente de energía, muy sencillita... pero es que mis cacharros son muy sencillos y consumen muy poco. No me llevo el portátil,... porque no suelo salir. Vaya.

Saludos.
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[Ignacio.R.]

Hola Carlos.
Yo en estos momentos estoy con el mismo problema que tu. Al final me he pillado una de 100Ah de plomo-acido sin mantenimiento pero no es de uso naval. Las de uso naval en la tienda donde pregunte no llegaban hasta marzo-abril...
De todas formas te recomiendo una batería en concreto que seguramente sera la que compre cuando esta se me gaste. Es la batería de 85Ah Varta Ultra Special de 12v y 600A de patada. Las medidas son 35,4 x 17,5 x 19 en centimetros. Este tipo de batería es de ciclo profundo y de uso naval. No se por que precio saldra, pero las medidas son exactamente las mismas que la batería que tengo ahora pese a tener 15Ah menos. La que me estoy preparando es una Tudor TecTronik2. La idea es que como son identicas, cuando esta se gaste me pillare la otra y el hueco y la instalacion serian los mismos. Pero si veo que esta ya me va bien igual no me planteo la otra. Hay que probar hasta donde puede llegar. Teoricamente esta me asegura unos 300 ciclos completos de vida util. Esto no quiere decir que después no funcione, pero no funcionara igual. La Varta creo recordar que garantizaba 700 ciclos. Habria que mirarlo un poco mas a fondo. Y un factor muy importante. Si puede ser apuntate en alguna lista de espera de transplante de riñones porque 26Kg de batería te pueden dar algún susto de vez en cuando...
El tema del cargador es algo muy importante. Para esto me he pillado un Bosh que carga como maximo a 6A lo cual significaria 16 horas para cargar la batería por completo. Y si tenemos en cuenta que recomiendan cargarla en modo lento.... pues ya nos vamos a 24 o 25 horas... Claro, hay que aflojar el bolsillo ya que el que carga a 3A valia algo mas de la mitad que el de 6A pero haz cálculos de lo que puede tardar en cargar una batería entera.
Y finalmente para alimentar portátil necesitaras algo parecido a esto.
http://www.invlumer.e.telefoni.....C_port.jpg
Y aquí tienes una tabla para comparar mas o menos los consumos y las necesidades energeticas que vas a tener.
http://www.invlumer.e.telefoni....._04.htm#FA

Saludos

[Carlos Milovic]

Hola chicos

Resucito este tema para contar algunas novedades: como estoy estos días con la ondilla del astrobricolage al maximo, hice un adaptador para el portátil, para poder usarlo en el encendedor del automovil. Funciona perfectamente, sin elevador de voltaje ni nada.

Ya que eso resulto, comprare una batería de automovil de unos 50 amperes, a ver que pasa... estan casi regaladas en el supermercado. Estaba pensando que si para una batería de auto no se le garantizan tantos ciclos (muchos menos), dado el uso que le dare es muy probable que no note la diferencia, ya que la pequegna de 6v que tengo la he cargado muy pocas veces, y eso que es de solo 10A (para la montura). Pues eso... me tengo que hacer ahora un panel para entregar distintos voltajes, para alimentar todos los artilugios, y forrare la batería con aislapol para que no le afecte tanto el frio de la noche. Pensaba comprar una caja de herramientas, como vi a alguien en este foro que usaba, y hacer ahi todo eso.


Por cierto, que manera de tener cables ahora!!!


Salu2

Carlos Milovic F.

[ManoloL]

[ariva269]

Hola, saludos a todos. Sabe alguien si yo puedo reemplazar una batería de un portátil por una fuente externa?. Resulta que a mi portátil se le daño el sistema de alimentacion por cargador (en la board) y solo funciona con la batería. No tengo 2 portatiles iguales como para estar cargando la batería. Tampoco tengo un cargador para esta batería (y no se si exista) . Asi q se me ocurre que yo pueda conectarle una fuente externa por los bornes (pines) donde se alimenta el cicuito de la batería. Pero como tiene 6 pines no se por donde alimentarlo (o para que sirven estos pines). La batería es de 10.4 Volt, 4 Amp. Uno de los pines por supuesto es masa (fácil identificarlo), otro de ellos debe ser de los 10,4 voltios (se supone) pero y los otros 4....????.
Gracias a quien pueda darme una luz !!!
Alex