.: AstrofotografÃa :.

jandrochan

Anoche estuve haciendo unas tomas desde la terraza y la verdad es que me resulta muy incÃ³modo hacer correcciones del eje de declinaciÃ³n.

Me explico, resulta que voy haciendo el seguimiento con el reticulado, con el eje de ascensiÃ³n recta no hay problema, va estupendamente y los movimientos son suaves.

El problema viene con las correcciones de declinaciÃ³n, el motor el mando envÃa la orden y la corona empieza a moverse inmediatamente, pero el motor pega un salto antes de empezar a moverse. El caso es que mÃ¡s o menos lo tengo controlado, pero es un peÃ±azo, tengo que cambiar a 8x, darle caÃ±a hasta que se oye "clac" (que no creo que sea sano), cambiar a 2x y ya se mueve en la direcciÃ³n que yo le digo.

Hasta ayer pensaba que se debÃa al peso del tubo, que es considerable para la montura, pero esta maÃ±ana, lo probÃ© sin carga ninguna y me dÃ cuenta de que la pieza que sujeta la corona resbala sobre ella hasta que gira un poco, momento en el que parece que ajusta y empieza todo a moverse.

En esto de bricolaje soy un poco manazas, Â¿se os ocurre algo para que eso no pase? No puedo apretar mÃ¡s el freno y el ajuste entre la corona y el motor parece que estÃ¡ firme y correctamente colocado.
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SW 150/1200 - Eq5
Bresser Skylux 70/700
Canon350 - Canon 17-85 IS USM - Tamron 55-200 DiII LD

ManoloL · Posted: Sun Sep 23, 2007 10:04 pm Post subject:

Hola Jandrochan:
Es el clÃ¡sico problema del backlash.
Mientras en AR la velocidad se ajusta disminuyendo, o como mucho parando, o acelerando, pero nunca cambiando de sentido, en DEC, salvo que se utilice algÃºn truquillo como es alinear con un cierto error intencionado para generar una deriva, hay momentos en que hay que hacer girar en sentido contrario al anterior, y claro ahÃ aparecen todas las holguras del sistema. El motor cambia de sentido con rapidez, probablemente el chasquido que oyes, pero el eje no gira hasta que se han vencido todas las holguras existentes entre todos los engranajes por los que se trasmite el movimiento.
En mi EQ3 se presenta un backlash que llega a superar los 15 segundos.
El truco de generar una deriva por mal alineamiento permite solo corregir en un sentido, cuando hay desviaciones ocasionales en el otro los corrige la deriva. El problema es que si la exposiciÃ³n es larga aparece la rotaciÃ³n de campo.
Saludos.
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SW-ED80, MiniBorg 50-250mm para guiado, ETX70, EQ3 motorizada y con puerto de guiado artesanal, ToucamII (SC1), Canon EOS300D (de serie) y EOS 400D (sin filtro IR), Canon EFS18-55mm , EF 50mm f:1,4 y EF 20mm f:2,8; Sigma 70-300 mm APO; Filtro IDAS LPS y Losmandy G11 con Gemini.

edulopez · Posted: Sun Sep 23, 2007 10:47 pm Post subject:

puede que por algÃºn porrazo (golpe grande, no porro grande), haya cogido una postura en la que se fuerce y no encajen bien los engranajes, lo mejor es aflojar y volver a pones en su sitio
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FS-78, EQ6, tubo guia skylux 70/700. Nikon D50.prismÃ¡ticos meade 10x50.
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Nazgull · Posted: Sun Sep 23, 2007 11:50 pm Post subject:

jandrochan · Posted: Wed Sep 26, 2007 10:59 pm Post subject:

Bueno, simplemente comentaros que ajustando los tornillos que tienen las coronas he conseguido paliar el efecto en parte. AÃºn hace cosas raras cuando la corona da una vuelta completa, pero supongo que serÃ¡ cuestiÃ³n de cogerle el truco.

De todas maneras para lo que lo quiero, que es hacer el seguimiento creo que me vale de momento. Este fin de semana con mÃ¡s tiempo le harÃ© un ajuste mÃ¡s fino.
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edulopez · Posted: Wed Sep 26, 2007 11:47 pm Post subject:

no son los tornillo de los engranajes los que hay que modificar, si no los tornillos que unen el motor a la montura

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jandrochan · Posted: Sun Oct 07, 2007 4:53 pm Post subject:

Bueno, despuÃ©s de aguantarme sin poder hacer seguimiento el jueves he vuelto a la carga con el eje. No he tenido tiempo de mirarlo hasta hoy, que ya estaba mÃ¡s tranquilo y estas son las conclusiones que he sacado.

Lo del backslash lo tengo descartado porque sÃ que he comprobado que tarda un instante en ajustarse todo, pero anda sin problemas. El tema estÃ¡ en que en un momento determinado la corona resbala sobre el eje y no lo hace girar. El freno que sirve de prensilla se me afloja y claro, la rueda dentada gira, pero el eje no.

Las dos coronas estan ahora ajustadas, ya que parece que una de ellas estaba ligeramente inclinada sobre la otra (quizÃ¡ de ahÃ los ruidos)

Os dejo unas fotillos a ver si se os ocurre algo.

Se me ha ocurrido pegar todo el conjunto con un pegametales que tengo por ahÃ, pero seguro que hay soluciones mÃ¡s elegantes y menos agresivas Laughing

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ManoloL · Posted: Sun Oct 07, 2007 5:25 pm Post subject:

Hola:
La ruedecita que te desliza a veces, actua como embrague del conjunto. Te permite, aflojandola, poder mover la DEC con el mando manual. Si la pegas ya no podrÃ¡s desembragar el motor de la corona.
QuizÃ¡s debas apretarla mas energicamente antes de usarla.
No se si colocando alguna arandela podria mejorarse el sistema.
Saludos.
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jandrochan · Posted: Sun Oct 07, 2007 5:30 pm Post subject:

ManoloL · Posted: Sun Oct 07, 2007 7:53 pm Post subject:

Hola:
A la vista de lo que dices me he bajado al sotano a echar un vistazo a la fomosa ruedecita que yo tengo en la EQ3 tambiÃ©n, y la cosa tiene mas "miga" de lo que pensaba

Resulta que desde el motor se trasmite el movimiento al engranaje de bronce que gira loco sobre el eje que hace mover la DEC. Para transmitir el movimiento entre el engranaje y el eje se utiliza la dichosa piececita que al apretarla entra en contacto sobre la zona plana del engranaje solo a traves un anillo bastante delgado, por lo que puede patinar sobre Ã©l y lo trasmite a traves de la union roscada que puede aflojarse, vamos que de hecho a ti se te afloja.
En principio lo que parece que ocurre es que la rosca no une con fuerza. QuizÃ¡s se podria echar una gotita de un pegamento suave sobre la rosca que permitiria soltarla haciendo fuerza. A lo mejor tienes engrasasado el fileteado y por eso desliza. Antes de pegar yo limpiaria la zona roscada con un desengrasante. Lo mismo asÃ agarra.
Saludos.
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